Sono sei i nuovi modelli di traverse in calcestruzzo armato vibrato precompresso che sono entrati ad arricchire il catalogo dei prodotti Overail dedicati al settore ferroviario.


Quattro modelli sono concepiti per essere utilizzati su linee standard, di cui uno è specifico per tratte in galleria, mentre altri due sono per linee ad alta velocità.
Le traverse per armamento 60 E1 sono dotate di uno specifico tappetino sotto traversa (USP), realizzato per ridurre le vibrazioni prodotte dal transito dei treni e assicurare una minore deteriorabilità del ballast sotto traversa. A richiesta tutti i modelli possono essere forniti di attacco premontato con trattamento anticorrosivo e di attacco con scartamento variabile.

Modello speciale tipo Galleria USP C

Traversa in cavp per rotaia 60E1 (60 UIC) di lunghezza 2,25 m, con tappetino tipo C medio, completa di attacco premontato con trattamento anticorrosivo per velocità fino a 250 km/h, scartamento di progetto 1.437 mm.

Modello RFI-260VN USP B

Traversa in cavp per rotaia 60E1 (60 UIC) di lunghezza 2,6 m, con tappetino tipo B medio, completa di attacco premontato con trattamento anticorrosivo per velocità fino a 250 km/h, scartamento progetto 1.437 mm.

Modello RFI-260VN AV USP A

Traversa in cavp per rotaia 60E1 (60 UIC) di lunghezza 2,6 m, con tappetino tipo A duro, completa di attacco premontato con trattamento anticorrosivo per velocità oltre 250 km/h, scartamento progetto 1.437 mm.

Modello RFI-240VN USP B

Traversa in cavp per rotaia 60E1 (60 UIC) di lunghezza 2,4 m, con tappetino tipo B medio, completa di attacco premontato con trattamento anticorrosivo per velocità fino a 250 km/h, scartamento progetto 1.437mm.

Modello RFI-240VN AV USP A

Traversa in cavp per rotaia 60E1 (60 UIC) di lunghezza 2,4 m, con tappetino tipo A duro, completa di attacco premontato con trattamento anticorrosivo per velocità oltre 250 km/h, scartamento progetto 1.437 mm.

Modello RFI-230VN USP B

Traversa in cavp per rotaia 60E1 (60 UIC di lunghezza 2,3 m, con tappetino tipo B medio, completa di attacco premontato con trattamento anticorrosivo per velocità fino a 250 km/h, scartamento progetto 1.437 mm.