La traversa RFI-240 VN AV per l’armamento 60 UNI è la traversa per linee ad alta velocità utilizzata sulle principali linee ferroviarie nazionali FS.

In accordo alle più recenti norme europee (UNI EN 13230-1 e 2), permette l’interconnessione e l’interoperabilità delle linee FS con le altre reti ferroviarie europee, nonché il transito di convogli a pieno carico di 25 t per asse e velocità fino a 300 km/h.

La traversa RFI-240 VN AV è equipaggiata con il sistema di attacco premontato tipo Vossloh W14, omologato da RFI e già utilizzato in tutta Europa per le linee standard e ad alta velocità, capace di garantire stabilità, affidabilità e sicurezza di esercizio.

  • Peso ridotto: traverse più leggere per una logistica più efficiente, dal trasporto alla messa in posa
  • Miglior ergonomia: sagoma ottimizzata per limitare al minimo danni accidentali durante la posa e le attività di manutenzione del binario
  • Ottimo rapporto qualità-prezzo
  • Flessibilità: disponibile anche con tappetino sotto traversa antivibrante (USP) conformemente alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 008 A
Conformità Norme EN 13230-1/2
Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002 F
Velocità massima 300 km/h
Peso traversa 315 kg
Lunghezza 2.400 mm
Larghezza 300 mm
Altezza sottorotaia 220 mm
Altezza mezzeria 200 mm
Inclinazione rotaia 1/20
Scartamento di progetto 1.435-1.445 mm, 1.445-1.460 mm, 1.435-1.465 mm
Tipo di rotaia 60E1
Tipo di attacco Vossloh W14, PANDROL E/1 2039, PANDROL FAST CLIP
Carichi di progetto
  • Momento di flessione positivo per la sezione sottorotaia Mdr = 19,0 kNm
  • Momento di flessione negativo per la sezione di mezzeria Mdcn = 19,0 kNm
  • Momento di flessione positivo per la sezione di mezzeria Mdc = 13,3 kNm
Componenti opzionali Tappetino sotto traversa antivibrante (USP) tipo A o B
Omologazione

Attestato di omologazione della traversa ferroviaria RFI-240, rilasciato da RFI – Direzione Tecnica.


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