La traversa RFI-260 VN AV per l’armamento 60 UNI costituisce la traversa per linee ad alta velocità sulle principali linee ferroviarie nazionali FS.

In accordo alle più recenti norme europee (UNI EN 13230-1 e 2), permette l’interconnessione e l’interoperabilità delle linee FS con le altre reti ferroviarie europee, nonché il transito di convogli a pieno carico di 25 t per asse ed a velocità fino a 300 km/h.

La traversa RFI-260 VN AV è equipaggiata con il sistema di attacco premontato tipo Vossloh W14, omologato da RFI e già utilizzato in tutta Europa per le linee standard e ad alta velocità, garantendo stabilità, affidabilità e sicurezza di esercizio.

  • Peso ridotto: traverse più leggere per una logistica più efficiente, dal trasporto alla messa in posa
  • Miglior ergonomia: sagoma ottimizzata per limitare al minimo danni accidentali durante la posa e le attività di manutenzione del binario
  • Ottimo rapporto qualità-prezzo
  • Flessibilità: disponibile anche con USP tipo A o B conformemente alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 008 A
Conformità Norme EN 13230-1/2
Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002 F
Velocità massima 300 km/h
Peso traversa 359 kg
Lunghezza 2.600 mm
Larghezza 300 mm
Altezza sottorotaia 220 mm
Altezza mezzeria 200 mm
Inclinazione rotaia 1/20
Scartamento di progetto 1.437 mm
Tipo di rotaia 60E1
Tipo di attacco Vossloh W14, PANDROL E 7252, PANDROL FAST CLIP AV
Carichi di progetto
  • Momento di flessione positivo per la sezione sottorotaia Mdr = 21,0 kNm
  • Momento di flessione negativo per la sezione di mezzeria Mdcn = 18,0 kNm
  • Momento di flessione positivo per la sezione di mezzeria Mdc = 12,6 kNm
Componenti opzionali Tappetino sotto traversa antivibrante (USP) tipo A o B
Omologazione

Attestato di omologazione della traversa ferroviaria RFI-260, rilasciato da RFI – Direzione Tecnica.


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